Väčšina ľudí sama seba za volantom považuje za nadpriemerného šoféra, aj keď to z logiky veci nemôže byť nikdy pravda. Ale aj skutočne dobrí šoféri niekedy veria scestným mýtom o šoférovaní, údržbe vozidla alebo pneumatikách.
Prinášame vám prehľad 4 najčastejších omylov spojených s prevádzkou automobilu, verili ste niektorému z nich?
# 1 Nie je potreba na kolesách striedať pneumatiky
Striedanie pneumatík z jedného kolesa na druhé je záležitosť, o ktorej väčšina šoférov vie, ale málokto ju skutočne dodržiava. Niektorí to považujú za zbytočné, niektorí dokonca za nebezpečné. Ale opak je pravdou. Rotovaním pneumatík predĺžite ich životnosť a zlepšíte bezpečnosť jazdy.
Každá pneumatika sa totiž opotrebováva v iných miestach a inak rýchlo v závislosti na kolese, na ktorom je umiestnená. Prestriedanie gúm na aute pomôže opotrebenie vyrovnať a predĺži životnosť pneumatík.
Nič však netrvá večne, a tak skôr alebo neskoršie svoje obľúbené pneu Michelin alebo Barum aj tak budete musieť vymeniť za nové.
# 2 Prudké brzdenie je dobrým testom bŕzd
Keď to okolnosti vyžadujú, každé auto dokáže naraz prudko zabrzdiť. Ale nemalo by sa tak diať častejšie, než je nutné. Prudké brzdenie na semaforoch a stopkách totiž v skutočnosti spôsobuje rýchlejšie opotrebenie brzdového systému aj pneumatík.
Správne brzdenie by malo vychádzať z predvídania dopravnej situácie a postupného spomaľovania. Vďaka tomu budú vaše brzdy aj pneumatiky pripravené, až nastane skutočne krizová situácia.
# 3 Klimatizácia pomáha koncentrácii
Jeden z najrozšírenejších (a rovnako aj najnebezpečnejších) mýtov tvrdí, že naplno pustená klimatizácia pomôže prekonať únavu a udržať pozornosť. Samozrejme, tridsaťstupňové horúčavy komfortu šoférov nijako neprispejú a zníženie teploty na únosnú mieru je žiadúce. Chlad ale rozhodne nezabráni mikrospánku ani nedodá chýbajúcu energiu.
Ak ste unavení a nedokážete sa sústrediť, dajte si radšej na 20 minút šlofíka alebo si urobte aspoň krátku prestávku s občerstvením. Tých pár minút za bezpečnú cestu domov stojí.
Chladnejší vzduch únavu, ospalosť a nesústredenosť rozhodne nevyrieši.
# 4 Kontrolovať pneumatiky je zbytočné
Ďalší, veľmi nebezpečný mýtus tvrdí, že na údržbe a kontrole pneumatík toľko nezáleží. To sa ale týka predovšetkým mladších a menej skúsených šoférov, mazáci a profesionálni šoféri dobre chápu význam pravidelných kontrol pneu aj voľbu vhodného a prevereného výrobcu pneumatík.
Pravidelná kontrola pneumatík zahrnuje nielen kontrolu poškodenia alebo nahustenia, ale rovnako aj zistenie hĺbky dezénu. Zákonné minimum u letných pneu je 1,6 mm.
Existuje viacero spôsobov, ako dohliadnuť na stav svojich pneumatík. Od zbežnej kontroly prechádzkou okolo auta, cez vlastnoručnú kontrolu nahustenia a hĺbky dezénu, až po návštevu pneuservisu. V každom prípade nie je radno stav pneu podceňovať, bezpečná jazda by mala byť vždy na prvom mieste.
Reklamný článok
FOTO: pixabay.com
Tágy: pneu Barum, pneu Michelin, pneumatiky